本文摘要：一个宽敞明亮的汽车工厂里，一条挤迫的汽车自动化构建生产线，却去找将近一个工人，仅有是机器人在匆忙地继续执行任务。它们样子外科医生般环绕着仍未成型的车架，展开准确的点焊、銲接。如果此时有一辆汽车从你身旁滑过或从你头顶盘旋，你不用吃惊，因为现在，更加多的汽车厂开始用上了机器人。 以前，一条生产线最少必须15-20名工人，但用于机器人后，生产效率可以提升40%。

一个宽敞明亮的汽车工厂里，一条挤迫的汽车自动化构建生产线，却去找将近一个工人，仅有是机器人在匆忙地继续执行任务。它们样子外科医生般环绕着仍未成型的车架，展开准确的点焊、銲接。如果此时有一辆汽车从你身旁滑过或从你头顶盘旋，你不用吃惊，因为现在，更加多的汽车厂开始用上了机器人。

　　以前，一条生产线最少必须15-20名工人，但用于机器人后，生产效率可以提升40%。昨天，重庆元创汽车整车构建股份有限公司市场部负责人告诉他记者，仅有今年上半年，公司订单量就已约1.2亿元，相似去年全年的订单总量。这个月，又谈下了杭州一家电动中巴车的构建生产线订单，下半年忙不过来了。

　　以前，重庆只有福特、铃木等车企在用于机器人，但现在，长安、力帆等车企都争相开始引进了机器人生产线。这位负责人讲解，目前，重庆的涉及汽车整车和零部件企业，有30%-40%在用于机器人，而未来3-5年，将有90%的厂家会用上机器人，即使现在转入该行业，也远比太晚。

　　据报，目前应用于最普遍的工业机器人为焊、喷涂和运送机器人，其2011年的销售总额占了工业机器人整体销售的61%，这三种类型的工业机器人主要是应用于汽车及汽车零部件制造业。而今后，汽车行业的应用于仍将是工业机器人的发展重点，但其应用于方向将由提升生产能力渐渐改向柔性生产和倒数生产的系统集成。　　市机器人产业联盟秘书长王瑞则称之为，今后，汽车厂里的年长工人们将仍然是传统的低端生产工人，他们将躺在操纵室里毗连驾驶员，其任务就是要驾驶员好整条生产线，让其在长时间的轨道上高速运转。这是整个时代转型升级的必须。

目前，中国的工业机器人中，大约有70%的产品仍由日本进口，未来市场的快速增长和进口替代空间极大。在重庆，有数部分机器人企业开始投放涉及领域的应用于研发。

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