本文摘要：由于新冠疫情波及全球，刚刚已往的2020年对于各行各业都可谓是一波三折。在汽车行业中，许多的汽车品牌都没能根据原计划向市场投放产物，因此2021年或将成为重磅新车扎堆上市的“发作年”。 接下来，我们来盘货一下预计在明年上市和交付的重磅自主品牌新能源汽车，看看有哪款车型将会是你的菜。目的直指特斯拉旗舰——蔚来Force首先，第一个登场的是蔚来Force，这款新车即将在1月份公布，而且预计最快将在第四季度开始交付。

由于新冠疫情波及全球，刚刚已往的2020年对于各行各业都可谓是一波三折。在汽车行业中，许多的汽车品牌都没能根据原计划向市场投放产物，因此2021年或将成为重磅新车扎堆上市的“发作年”。

接下来，我们来盘货一下预计在明年上市和交付的重磅自主品牌新能源汽车，看看有哪款车型将会是你的菜。目的直指特斯拉旗舰——蔚来Force首先，第一个登场的是蔚来Force，这款新车即将在1月份公布，而且预计最快将在第四季度开始交付。蔚来Force定位于D级纯电动轿车，也就是说现在已经上市的比亚迪汉、小鹏P7都不够它打，它真正的对手将直接锁定特斯拉的旗舰轿车——Model S。蔚来Force的整体外观和ES6相似，都接纳了蔚来家族式的X-Bar设计语言。

新车前脸分体式格栅和两侧双层的矩阵式LED大灯相搭配，显现出了十足的科幻感。车身侧面同样继续了家族式的设计元素，天际线和双海浪腰线从车头一直贯串到车尾，配合着性感的溜背式设计和隐藏式车门把手，提升了侧面立体感的同时还能够有效地降低风阻系数。新车车尾接纳了极简的设计气势派头，微微翘起的臀部很好地承接了由车顶和车侧延伸出来的线条，让整车始终保持着俯冲的战斗姿态。

狭长的矩阵式LED尾灯造型与前大灯设计相互呼应，形成了很强的整体感和高级感。Force的智能驾驶系统将搭载蔚来和Mobileye互助开发的自动驾驶套件，硬件方面包罗了激光雷达这一顶级自动驾驶部件，软件方面则接纳NT2.0自动驾驶平台，同时另有望升级到5G移动网络，能够满足L3级此外自动驾驶。在动力性能方面，基于蔚来第二代高性能智能电动平台打造的蔚来Force将同时接纳前高功率永磁同步电机+后高性能感应电机的动力结构、220kW永磁同步双电驱系统以及碳纤维壳体电池包等前瞻性技术。

在续航能力方面，蔚来Force还将成为首款搭载容量高达150kWh的NCM811镍钴锰动力电池包的车型，其能量密度高达258wh/kg，NEDC续航里程有望突破900km。小结蔚来Force作为蔚来旗下的首款轿车，同时还是蔚来全新平台下的首款车型，其含金量不容小觑，特别是新车有望突破900km的续航能力以及L3级此外自动驾驶系统，让这辆蔚来很“未来”。领克的实验与突破——领克ZERO领克作为吉祥和沃尔沃团结打造的高端品牌，旗下最高端的车型却只有一款20万元级此外紧凑型SUV领克01。一款紧凑级定位的SUV显然不足以撑起领克高端的大旗；另外，领克在纯电动汽车市场上也一直都处于“缺席状态”，不外这种尴尬的状态将会被今年即将推出的领克ZERO打破。

领克ZERO是一款基于全新的智能化架构——“SEA众多架构”打造而来的纯电动豪华中大型轿车。在车身尺寸方面，新车长宽高划分为4950mm/1980mm/1530mm，轴距为2999mm。

从定位上来看，它在上市后将会和特斯拉Model 3、比亚迪汉以及小鹏P7等车型展开竞争。新车前脸接纳了领克家族的北极之光矩阵分体式LED大灯，配合着贯串式设计的格栅，给新车带来了极高的辨识度。

车身侧面流通的线条和尾部掀背式设计对领克ZERO的颜值有着不小的提升，另外，车尾刀锋式尾灯和光之翼扰流板都透露出了新车强烈的科技感和运动感。领克ZERO作为一款主打高端智能的全新车型，一套靠谱的自动驾驶系统固然不能缺席。新车将搭载了CoPilot自动驾驶辅助系统，系统由Mobileye最新研发的两颗集成芯片EyeQ5H驱动，拥有一揽子的ADAS功效，而且支持OTA远程升级。领克ZERO的操控和性能体现很是精彩，凭据领克工程师的先容，领克ZERO，有着媲美跑车的尺度。

在动力与续航方面，新车将搭载一套功率高达475kW的动力系统，可以在3.9秒内完成0～100km/h加速；容量高达110kWh的无模组CTP动力电池可以让领克ZERO在两驱模式下拥有凌驾700km的NEDC续航能力。小结领克ZERO作为吉祥SEA众多平台下打造的首款车型，也是领克品牌下的首款纯电动车，同时还是领克打击高端新能源市场的开山之作，它对领克品牌而言有着特殊的意义。至于它能否领导领克品牌乐成打击这一领克品牌的生疏领域，那就要看它在公布上市之后的市场体现了。

突破造车新势力天花板——高合HiPHi X高合HiPhi X是基于华人运通自己研发出来的电动车平台打造而来，官方虽然将它定位为SUV，可是其科幻的造型更像是一个新物种，用SUV、轿车或者MPV来形容它都不太合适。新车现在一共公布了两款车型，最快将于今年上半年交付，售价划分为68万元和80万元，这样的售价一举突破了造车新势力的天花板。高合HiPhi X的前脸接纳了X形的设计语言，而且融入了时下盛行的贯串式日间行车灯。

另外，新车还配备了PML可编程智能大灯，灯组除了可以识别车辆和行人，制止强光直射之外，还可以投影出形状、文字以及动态画面，功效相当科幻强大。在车身尺寸方面，新车的长宽高划分为5200mm/2062mm/1618mm，轴距长达3150mm；其庞大的车身尺寸和奇特的车身上下比例以及倾角高达65°的前挡风玻璃设计让整车外观显得异常另类。

新车的车尾接纳了和头灯相同的智能交互式尾灯，以及运动化的后困绕设计，让车尾部门显得越发科幻动感。高合HiPhi X除了拥有科幻的外观造型之外，它开门的方式也是独具一格。

新车综合了对开门和鸥翼门的优点，接纳了双开式车门设计，即车门向外对开，车顶向上伸展。这种开门方式带来的利益就是搭客上下车时无需低头弯腰就可以进入后排。

作为一款起售价就高达68万的新物种，高合HiPhi X的智能驾驶系统功效很是全面。新车的各项驾驶辅助拥有强大的传感器硬件阵容支持，全车共搭载了2个摄像头、5个毫米波雷达以及多个超声波雷达，而且拥有多达6套冗余设计，为新车的智能驾驶保驾护航。高合HiPhi X的动力系统接纳了前后双电机结构，结构在前轴与后轴是同款的永磁同步电机，电机最大功率为220kW，峰值扭矩均410N·m，系统总功率达440kW，总扭矩达820N·m。

在续航能力方面，新车搭载了一块容量为97kWh的动力电池，四驱车型的NEDC续航里程为550km，两驱车型的续航里程能够到达630km。小结就做工、用料、性能、科技感这几个方面而言，高合HiPhi X无愧为造车新势力的旗舰，新车最大的问题在于高合的品牌知名度和口碑，这也是每一个新品牌都需要面临的问题；另外，它靠近68万的起售价也注定了将会与大多数消费者无缘。

相信现在大多数手握七八十万预算的消费者们如果计划购置纯电动SUV的话，也会优先思量久经市场磨练的特斯拉Model X或者相对更自制的蔚来ES8吧。注：本文素材泉源于网络接待关注锋出行（smart12580）民众号，第一时间获取汽车资讯。

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